塔吉克斯坦交通基础设施与中塔互联互通现状

树英律师：北京庄和律师事务所主任，中国政法大学法学学士、工商管理硕士，美国哥伦比亚大学访问学者，疑难案件论证中心主任，企业合规师，潍坊仲裁委、中卫仲裁委、玉林仲裁委仲裁员，北京多元调解中心调解员，中国政法大学等多所院校校外导师、兼职讲师，北京市律师协会刑诉委委员。

执业领域：企业合规法律顾问、刑事辩护。刑事方面，通过把握刑事案件办理过程中各个环节的辩点和策略，实现当事人重罪转轻罪、轻罪轻刑、疑罪从无的辩护。主办过多起合规案件、反舞弊案件、重大疑难交叉案件，通过专业沟通，风险把控，系统操作，运用法律武器切实维护当事人的合法权益，取得了显著的效果。

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塔吉克斯坦国土面积14.31万平方公里，93%为山地，地形复杂，筑路难度大，长期以来交通条件较差。“打破交通闭塞”与“实现能源独立”“保障粮食安全”“加速工业化转型”并列为国家四大发展战略。截至2024年6月，塔公路总里程逾2.7万公里，构成其交通运输的绝对主体。现有4条公路干线均以首都杜尚别为中心向周边辐射：塔中公路西起杜尚别，经丹加拉、库利亚布、山地—巴达赫尚州首府霍罗格，东至中塔边境阔勒买口岸，全长1008公里；塔吉公路由杜尚别至东北边境城市卡拉梅克368公里，过境后直达吉尔吉斯斯坦南部城市奥什，与中吉乌公路对接；塔阿公路北起杜尚别，南至边境城市下喷赤，全长185公里；塔乌公路杜尚别至边境小镇恰纳克，全长368公里。

2024年，塔货运量1.34亿吨，同比增长11.5%，其中公路货运量占95%、达1.28亿吨；客运量10.2亿人次，同比增长13.4%，公路客运占97.7%。公路运输在塔客货运输体系中的主导地位十分突出。

铁路方面，塔现有北、中、南三条互不相连的铁路线，通过邻国乌兹别克斯坦与独联体及周边国家相连，铁路总长950.7公里、使用长度616.7公里，其中114公里已超期服役。铁路是塔外贸货物运输的重要手段，但在通行和过境费用等诸多方面受他国制约。2024年铁路货运量671.29万吨，占塔货运总量约5%；塔各城市尚无地铁设施。

空运方面，杜尚别机场为塔最大机场，飞行区等级为4D，苦盏、库利亚布机场为辅；2024年航空客运量100.52万人次、货运量3896吨，同比分别增长28.5%和30.8%。国际航线通达莫斯科、圣彼得堡、阿拉木图、塔什干等独联体主要城市，并已开通至沙迦、马什哈德、新德里、喀布尔、伊斯坦布尔、法兰克福、伊斯兰堡、多哈，以及北京、乌鲁木齐、喀什等中外城市的航线；中国南方航空经营北京—杜尚别、乌鲁木齐—杜尚别两条航线，成都航空开通喀什—苦盏往返航线。塔为内陆国家，无海运，国内水系亦不适合航行，无内河航运。

中塔互联互通以塔中公路为主要陆路通道，阔勒买口岸承担中塔边境客货运输；塔吉公路经奥什与中吉乌公路对接，使塔通过中亚公路网连通中国与区域市场。从经贸基础看，2024年中塔货物贸易额38.61亿美元，中国已成为塔第二大贸易伙伴，对塔直接投资存量达18.07亿美元，畅通的交通物流通道是双边投资与贸易持续增长的重要支撑。工程承包领域，中铁十九局以总承包方式承建杜尚别—博赫塔尔铁路瓦赫达特—亚湾路段桥隧建设和修复工程，完成单线铁路隧道3座共3755米、桥梁5座共712米，并配套照明、消防、通信系统和道砟轨道工程，项目2015年5月开工、2016年8月完工、2020年12月通过塔国家委员会验收，显著改善了塔铁路网的通行条件。

据中国商务部统计，2024年中国企业在塔新签承包工程合同12份，新签合同额8922万美元，完成营业额2.78亿美元，累计派出各类劳务人员1080人，年末在塔劳务人员1534人。塔政府将公路、隧道、桥梁修复建设列为鼓励投资领域，中资企业可在交通基建工程承包、装备供应与运营维护等方面深化合作；同时应关注山地施工难度、铁路过境费受他国制约、外籍用工许可等风险，充分调研项目可行性并依法合规经营。

编辑：崔仁杰

审核：杨树英

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